咸鏡北道清津駅（2005年５月　リ・ジュン撮影）

中国との合弁というのは、鉱業部（鉱業省）が50年の期限で中国に鉱山の開発権を貸与する契約を結んだことを言っているのだ。
私の知るところでも、合弁を進行するにあたっては、いろいろと問題があるにはあるが、とにかく部分操業が開始され、ある程度の復旧を遂げたということだった。
一見、簡単なことのようだが、腐敗した権力が経営権を握る朝鮮では、運営不能に陥った国営企業が自ら再生して生産を再開するというのは、ほとんど不可能なことだ。
無秩序きわまりない経済状況の下で、特に剣徳のような大規模な生産企業では、個人が勝手に入り込んでこっそりと儲けるようなことすらできそうになかった。

結局、腐るだけ腐って膿を出し、散々な目に遭って初めて、剣徳はやっと立ち直りつつあるのである。
企業を再生せよという上部の指示だから仕方がないというというふりをした鉱山の幹部たちが、（政治的には危険な発想である外国を引き入れる）提議書を将軍様に上げることに成功し、そしてなんとか「将軍様の方針」なるお墨付きを得て、ようやく外国の力を借りて運営を再開したのだった。

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