線路補修や設備更新もままならず、北朝鮮の鉄道は災害に対し脆弱。ほとんど伝わってこないが、脱線や転覆事故が相次いでいる。
（1999年８月 石丸次郎撮影）
鉄橋は流され、線路だけがぶら下がっていた…
シム：昔は暴風被害が多かったけどな、くそ。それに農産物の被害も大きいだろうな。
オ同志：生産は絶対に減るでしょうね。
シム：檜倉、信陽、陽徳と江東なんかでは、農産物被害があるはずだよ。
オ同志：うちの地区では、全部じゃないけれど、川岸の土手にあった畑が水に流されてしまいました。だから被害が大きい。山の斜面の畑は少しましです。川の側は怖いね。ぞっとしたよ。
シム：そうだ、400世帯あまりが一瞬で流されてしまったというのはどこ？
オ同志：「下のお隣さん」（韓国のこと）の報道も早いな、まったく。それは噂によると檜倉だそうです。
シム：あそこが今回の大水の被害が一番大きかったって。
オ同志：それが一つの村がすっかりなくなってしまったってやつですよ。大変な話だ。ひどいことに、檜倉ではアパートまで流されたらしい。
シム：ひどかった地区には400世帯があったそうだが。
オ同志：人口が400だから、100世帯ぐらいだったでしょう。
シム：本当に全部消えてしまったのか？
オ同志：はい。
シム・：犠牲者もたいへんな数だろう。
オ同志：そうですよ！完全に流されたんだから。
シム：全国的に見ると、陽徳郡が被害が一番大きい地域みたいだな？
オ同志：陽徳と信陽、この二つですね。
シム：信陽郡もそんなにひどかったのか？
オ同志：そうですよ。
シム：被害住民たちに対して国家的支援というのはあったの？
オ同志：現在は、陽徳、信陽は郡全体が被害地域になったから、平壌から直接支援物資を運んで来たそうです。
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